Велопоход глазами участников
http://is.gd/IsEbEZ
ВелопоходОтчет о велосипедном походе Самый длинный день-2010
Публикация отчета о велопоходе «Самый длинный день 2010» явно затянулась во времени, и сегодня мы исправляем эту досадную оплошность. Велопоход глазами тех, кто преодолел на велосипеде этот маршрут и их незабываемые впечатления, читайте в этой статье.
В велопоходе СДД-2010 участвовало более 30 человек, на велосипеде маршрут проехали 28 велосипедистов. Возраст участников от 14 до 55 лет.
Большую группу велосипедистов из Екатеринбурга - «Команду смелых» привел Макс.
Эти участники преодолели за 2 дня более 220 км.!
Общее настроение группы из Екатеринбурга, было по максимуму использовать светлое время самого длинного дня 2010. В группе подобрались опытные байкеры. На старте в Двуреченске у этой группы уже был пробег свыше 50 км.!
В этом году много было ребят из Двуреченска, некоторые впервые прошли свою первую сотню километров на велосипеде. Молодые ребята влились в команду Макс Байк и на протяжении всего маршрута помогали друг другу преодолевать трудности трассы.
Почти не полутав, выходим на приличную грунтовку. Сэм предается воспоминаниям, что где-то здесь был лагерь "Заря", где он.., и тут среди сосен белеются какие-то здания. И мы, стараясь не греметь особо, вкатываем в заброшенный, заросший пионерлагерь "Заря"!
По заросшей, но вполне еще ровной асфальтовой тропке скатываемся к реке. Напротив село Исетское, а через реку висит подвесной мост. Причем, состояние его такое, что приходится проходить его по одному, по краям и тщательно глядя под колеса - из полусгнивших досок торчат гвозди.
Свой видео-взгляд на велопоход «Самый длинный день 2010» представляет Даниил Банных.
 |
|
Проиграть |
На маршруте к нам присоединились ребята из Каменска Уральского. Йожж и Сэм оказали неоценимую помощь в прокладке неизведанной части маршрута. Нужно отметить, что команда Маск Байк прошла весь маршрут от Двуреченска до п. Горный по правому берегу реки Исеть.
Йожж, оказался не только опытным проводником, но и отличным рассказчиком, вот его взгляд на велопоход.
Команда MX-bike организовала 3-й по счету велопробег "Самый Длинный День".
Мы с Сэмом договариваемся с ребятами, что мы выдвигаемся им навстречу и срастаемся в районе Маминского. Заодно, исследуем дорогу по правому берегу реки от Перебора до Исетского или Маминского, доедем с ними до Ревуна.
Суббота. Надо же, мы даже не проспали! Удивительно. Выезжаем, на улице приятная прохлада, катим себе до Бекленищево, жуя "Шалену бджилку".
Пролетаем Бекленищево на 40 км/ч, сходу взлетаем в Горный, перекур. Снимаю шлем (он так и проболтается драгоценным кулоном у меня на рюкзаке), Сэм проявляет чудеса обольщения на местной барышне. Местная барышня довольно толково объясняет, куда нам пойти.., чтобы выехать к висячему мосту в районе Исетского. Едем!Суббота. Надо же, мы даже не проспали! Удивительно. Выезжаем, на улице приятная прохлада, катим себе до Бекленищево, жуя "Шалену бджилку".
Почти не полутав, выходим на приличную грунтовку. Сэм предается воспоминаниям, что где-то здесь был лагерь "Заря", где он.., и тут среди сосен белеются какие-то здания. И мы, стараясь не греметь особо, вкатываем в заброшенный, заросший пионерлагерь "Заря"!
 |
 |
 |
Потихоньку, стараясь не шуметь, обходим кирпичные коробки столовой, дачек, клуба.. Я фоткаю, Сэм рассказывает. Но явно, ему не по себе. Да и время идет. Приходится сворачиваться, в надежде заехать сюда попозже (кстати, это отличная тема для покатушки) . Если без вандализма. Не Припять, но поползать можно
По заросшей, но вполне еще ровной асфальтовой тропке скатываемся к реке. Напротив село Исетское, а через реку висит подвесной мост. Причем, состояние его такое, что приходится проходить его по одному, по краям и тщательно глядя под колеса - из полусгнивших досок торчат гвозди.
 |
 |
 |
Встретились с командой Макс Байк на выезде из села Камышево. Обмениваемся приветами, выясняем, что до Шилово едем по правому берегу, так как дорога здесь уже разведана. Потихонечку нагоняем остальную группу, которая валяется у первого препятствия - небольшого ручейка с поросшим крапивой берегом. Вызываюсь добровольцем на разведку, проезжаю вверх по балке пару сотен метров - нигде следов приличного брода. Значит, штурмуем в лоб!
Перепрыгивая по камням и, стараясь особо не залезть в грязь, перетаскиваем велики на противоположный берег, прямо в кусты с крапивой (вот он, первый звоночек! Надо было надеть штаны уже сейчас). Приминаем ее великами, стараясь не задеть подламываемое колючее воинство голыми ногами, принимаем велики у девушек. Девушки пищат от благодарности и крапивы
Влетаем в Маминское, народ устремляется к магазину, мы с Сэмом скромно курим в сторонке .. Нас угощают чаем и шоколадкой, и взамен требуют доложить рекогносцировку. Докладываем, что нам до Исетского по асфальту, дальше через хлипкий мостик. Переправа толпы человек 30-35 заняла бы немало времени, несмотря на пустые байки (бивачный груз идет автоподдержкой). Наше предложение не находит отклика. Народ жаждет приключений, хочет в лес, грунтовок и трудностей. Ну, что же, наше дело предложить. Включаю GPS-навигатор, просматриваю вариант через Давыдово. Вариант подходящий, от поселка тянется ниточка грунтовки до Перебора. Значит, так тому и быть. Едем!
Дорога до Давыдово - плотная гравийка, когда группа собралась обсуждаем дальнейший маршрут. Рядом, свесившись через заборчик огорода, в карту с любопытством смотрит местный дед - по совместительству, эпичный тролль. Сообщаю, что дорогу я нашел, но она порядком затянута. Дед оживляется и рассказывает нам, что есть, дескать, еще дорога, хорошая и ровная, идет прямо вдоль берега реки и как раз таки до Перебора. С большим сомнением просматриваю карту GPS-НАВИГАТОР, дороги вдоль берега на нем нет. Предьявляю деду. Дед воротит нос от буржуинской техники, ворчит, что ему, местному жителю, виднее и топает внутрь берлоги. Ну, руководить я тут не вправе. Хотя, идея соваться без разведки и привязки в неизвестность, с женщинами, в том числе и юными, мне претит. Впрочем, проверить-то можно!
Перепрыгивая по камням и, стараясь особо не залезть в грязь, перетаскиваем велики на противоположный берег, прямо в кусты с крапивой (вот он, первый звоночек! Надо было надеть штаны уже сейчас). Приминаем ее великами, стараясь не задеть подламываемое колючее воинство голыми ногами, принимаем велики у девушек. Девушки пищат от благодарности и крапивы
Влетаем в Маминское, народ устремляется к магазину, мы с Сэмом скромно курим в сторонке .. Нас угощают чаем и шоколадкой, и взамен требуют доложить рекогносцировку. Докладываем, что нам до Исетского по асфальту, дальше через хлипкий мостик. Переправа толпы человек 30-35 заняла бы немало времени, несмотря на пустые байки (бивачный груз идет автоподдержкой). Наше предложение не находит отклика. Народ жаждет приключений, хочет в лес, грунтовок и трудностей. Ну, что же, наше дело предложить. Включаю GPS-навигатор, просматриваю вариант через Давыдово. Вариант подходящий, от поселка тянется ниточка грунтовки до Перебора. Значит, так тому и быть. Едем!
Дорога до Давыдово - плотная гравийка, когда группа собралась обсуждаем дальнейший маршрут. Рядом, свесившись через заборчик огорода, в карту с любопытством смотрит местный дед - по совместительству, эпичный тролль. Сообщаю, что дорогу я нашел, но она порядком затянута. Дед оживляется и рассказывает нам, что есть, дескать, еще дорога, хорошая и ровная, идет прямо вдоль берега реки и как раз таки до Перебора. С большим сомнением просматриваю карту GPS-НАВИГАТОР, дороги вдоль берега на нем нет. Предьявляю деду. Дед воротит нос от буржуинской техники, ворчит, что ему, местному жителю, виднее и топает внутрь берлоги. Ну, руководить я тут не вправе. Хотя, идея соваться без разведки и привязки в неизвестность, с женщинами, в том числе и юными, мне претит. Впрочем, проверить-то можно!
 |
 |
 |
Едем до леса, с разведанной мною грунтовки сворачиваем вниз к реке. И правда, плотная колея..утыкается в реку, у берега стоят пара машин, рыбаки..и все. Вправо вдоль кромки воды тянется едва заметная колея примятой травы. Подозрения в тролльей сущности деда начинают шевелиться..однако, попробовать немного потыкаться нужно. Еду, пока едется, вперед по прибрежной полосе, затем ухожу траверсом к лесу, где несколько более уверенно едет небольшая команда. Трава постепенно сменяется зарослями, малинником, переплетением кустов и крапивой! Крапивы море, она длинная и толстая, захлестывает уже не только голые ноги (которым уже все равно, они почти не чувствуют уколов), но и руки на руле. Временами дорогу преграждают стволы деревьев. Хотя, какую дорогу - едва заметно примятая трава, просто направление!
Уже почти в голос костерю деда за "наводку", себя - за то, что не настоял на известном пути с привязкой, и прочих любителей приключений. Тем временем, мы выкатываем из зарослей на небольшую полянку. Слева от нас, через реку, виднеются строения - это лагерь "Исетские Зори". Впереди поджидает еще один ручей, и прибрежная полоса утыкается в поросший лесом холм. Снова огранизуем переправу. Я торжественно присягаю вернуться до этого деда, потолковать о погоде и ценах на урожай
Впрочем, все пока живы и даже веселы, мы переносим велики вброд, заползаем на холм и, едва присев, вскакиваем на ноги. В лагере играет зорька из репродуктора, а потом начинается послеобеденный развод отрядов. Хохочем в голос над незадачливым 11м отрядом, тем временем я пытаюсь найти дорогу.. Дороги поблизости нет, единственный выход - прорубаться через лес по азимуту. Чем мы и занялись.
Проехать нет никакой возможности, берег изрезан скалами, массив леса пересекают подъемы и спуски, густо набросаны павшие стволы. Тяжелый груженый велик легко катить только по прямой, таскать его с баулом через деревья куда как уныло.. Силы начинают таять, ведь из подпитки у нас на весь день "Пчелка" да изотоник. Но показывать усталость совсем не хочется.
Преодолеваем вброд еще один ручей, заползаем на особо крутой взъем и натыкаемся на неплохую, укатанную колею. Колея примерно совпадает с нужным направлением. Стоять на месте не можется – зудят нажаленые крапивой ноги и комары. Не дожидаясь сбора группы, устремляюсь вперед по дороге. Все равно GPS-НАВИГАТОР только у меня, пусть на нем нет дороги, но направление-то он покажет!
Дорога раздваивается, сворачивает влево. GPS-НАВИГАТОР показывает, что мы рядом с "Зарей", сворачиваю. Начинается спуск, впереди, в просвет, виднеются крыши домов - Исетское. Разогнавшись и засмотревшись, втыкаюсь передним колесом в какую-то корягу, совершаю пируэт через руль. Встаю и совершенно ровным, без эмоций, голосом сообщаю ребятам, что едут за мной, о ловушке. Надо было видеть их лица! Но на злость или расстройство по поводу падения просто нет сил..
Но вот, наконец, лесная тропа кончается и я вылетаю к шаткому мостику из "Зари" в Исетское! Ура, мы выДрались! Теперь надо дождаться остальных.
Ну, а дальше все просто - Перебор, сразу же за ним Горный, мост и Бекленищево.
Замечательный отчет Йожа в полном и оригинальном варианте можно прочитать на форуме Каменских байкеров.
Базовый лагерь, организованный на пороге Ревун, это заслуга нач. лага. Звездина Олега Владимировича, огромное ему спасибо за тройной!!! ужин и завтрак.
Андрей провесил скалолазную трассу, так что многие успели хорошо потренироваться на скалах Ревуна.
В лагерь на машинах приехали друзья и родственники с детьми, получился большой и дружный коллектив. Самый маленький Ваня прекрасно общался с велосипедистами, пока мама лазила по скалам.
 |
 |
 |
На ночевку разместились в палатках, пришлось максимально уплотняться.
Обратный путь проходил по маршруту Бекленищево – Горный – Исетское – Маминское – Шилово – Черноусово – Двуречнск. Перед селом Исетское переправлялись через реку Исеть по виячему мосту. (как в фильмах ужаса)
 |
 |
 |
В селе Маминское отличная колбаса и хлеб для бутербродов. В Двуреченск вернулись усталые и довольные, а команда Смелых продолжила путь до Екатеринбурга.
Фотографии велопохода Самый длинный день 2010 можно посмотреть в галерее
До новых встреч на трасе.