Велосипед или Зимняя Лошадка
http://is.gd/WdxKvE
ВелотуризмРоссия – страна Зимы, а этом году зима была настоящей. На Урале зима 2010, была календарная, начиная с декабря по конец февраля температура редко поднималась выше – 20 градусов по Цельсию.
Скажем прямо, кататься в такую погоду на велосипеде не хотелось.
Читая новости с других континентов, от души радовался за американских, австралийских, израильских и прочих велосипедистов, которые могут свободно кататься круглый год.
Прочитав статью на сайте VeloNews , я осознал, что погода для настоящего велосипедиста не может быть помехой.
Знаменитая и уникальная гонка в мире ежегодно проводится на Аляске. Гонку на собачьих упряжках 18 марта выиграл Лэнс Макки, который прошел 1049-мильный маршрут от Анкориджа до Нома за девять дней, 21 часов, 38 минут и 46 секунд. Последний финишер пришел через шесть дней.
Аналогичная гонка, по тому же маршруту, проводится ежегодно среди соревнующихся, которые могут выбрать для себя средства для преодоления маршрута.
В гонке участвуют 50 участников, маршруты в 350 или 1100 миль они проходят либо на лыжах, либо на велосипеде, либо пешком.
Гонка
350-мильная гонку на велосипеде в этом году Джефф Oatley преодолел за пять дней, 19 часов и 34 минуты.
Экстремальный холод, снег, ставят уникальные требованиям к велосипеду и всаднику, обеспечивающие выживание при пересечении Аляскинского хребта в середине зимы.
На трассе участник может заехать (или привести свой велосипед) на два контрольно-пропускных пунктах, где может пополнить свои запасы, включая продовольствие и батареи общим весом не более десяти фунтов (4 кг.)
Контрольно-пропускные пункты расположены примерно от 30 до 80 миль друг от друга, где есть тепло и горячая еда.
Но в некоторых условиях, по рассказу Джеффа Oatley пробег не имеет значения...
«Участок от озера Puntilla до Рона составляет около 35 километров, но в этом году я потратил на него 57 часов из-за крайне глубокого снега».
Велосипед
Джефф Oatley решили использовать велосипед Fatback Speedway с титановой рамой. Снижение веса велосипеда становится актуальным, если приходится толкать груженый велосипед. В «нормальные» годы участники подталкивают велосипеды от 50 до 60 миль, в этом году толкать велосипед пришлось от 110 до 130 миль !
В условиях низких температур (-40F) все имеет значение. Вся штатная смазка в механизмах велосипеда удаляется и используется специальная арктическая смазка Mag 1. «С собой у меня была маленькая бутылочка смазки, которую я использовал три или четыре раза».
Шины фирмы Surly для велосипеда - «снежной лошадки» имеют 3,7-дюймовую ширину, давление в шинах варьировалось от 15 psi в начале гонки, до 5 psi и менее (!), в конце гонки.
Доработка некоторых узлов велосипеда имела огромное значение во время 5-дневной гонки.
Доработка некоторых узлов велосипеда имела огромное значение во время 5-дневной гонки.
Так, чтобы снизить на треть вес 80 мм. велосипедных колесных дисков фирмы Remolino, было просверлено 108 одно-дюймовых отверстий в каждом диске.
Седло Selle Italia Flight, было покрыто специальным вибро-тело-изоляционным материалом PAD и стало хорошей подушкой велосипедиста для почти шестидневной гонки.
Защита ног велосипедиста от холода в арктических широтах была решена следующим образом:
ü размер обуви был выбран на 4 размера больше
ü надевается от 3-х до 5-ти пар носков (пароизоляция RBH, шерсть)
ü сверху на ботинок одевается водонепроницаемые нейлоновые бахилы.
Даже, облегченный сверлением колесных дисков, снаряженный велосипед весит около 28,5 кг. Стоимость велосипеда около $ 3500, общая стоимость снаряжения около $ 6500
Сколько интересно стоит такой вело-поезд ?
Просматривая материалы по теме экстремальных велосипедов, с радостью обнаружил, что в Иркутске трое энтузиастов тоже отдают предпочтение зимнему катанию на велосипедах.
Респект и уважение Максиму и его друзьям из Иркутска вот зимние зарисовки от Макс-байк: